cheshire_pig (![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
cheshire_pig) wrote2008-07-03 11:05 am
cheshire_pig) wrote2008-07-03 11:05 am
Entry tags:
Бампер.
Вот забавно. Мне прошлой осенью некая блондинка на консервной банке ведре с болтами самобеглом гробу "Жигулях" оторвала задний бампер. И хотя мою классовую ненависть к "Жигулям" это происшествие не усилило только потому, что дальше уже и так некуда, саму авария следует признать удачной в том смысле, что кроме одного блока - собственно бампера в сборе - ничего не было задето. То есть, технологически ремонт по сути состоял просто в замене одного бампера другим и - гуляй Вася. Ну, ладно, у нас век нанотехнологий, я понимаю, поэтому бампер это уже не просто кусок пластика, да. Это такой конструктор, состоящий из собственно пластикового наружного корпуса, а внутри к нему там крепится всякая требуха, какие-то амортизаторы-шмартизаторы, и кроме того туда же в корпус вставляются габаритные фонари. Но с точки зрения ремонта вся эта халабуда - один функциональный блок, называемый "бампер" и подлежащий замене. И все.
И обошлось мне все это дело в специализированном, хотя и сером, сервисе в 1200 долларов, включая работу. Это на моей машине, которая и сама отнюдь не дешевая, и запчасти к ней недешевые, и в обслуживании, по общему мнению, она если и не бьет рекордов стоимости, то в затылок рекордсменам уж точно дышит.
А вот тут коллега
Vadeemka просто поразил баяном в самую пятку. По ссылке - счет от компании Major по поводу замены бампера у Мазды-3. Для тех, кто не в курсе: эта "Мазда" вся целиком только что с завода стоит ровно пять таких бамперов. От так-то.
А теперь вопрос:
Объясните мне схему, чтоб как для дурака (что недалеко от истины в этих вопросах). Дилер выставляет раздутые счета страховой. Страховая их радостно оплачивает... и что дальше-то? Полагалось бы по идее дилеру и страховой распилить пополам дельту между реальной стоимостью запчасти и указанной в счете и несколько подобогатиться черным налом, но дилер-то ведь проводит счет по бухгалтерии, так? Он же ж с него налоги платит, так? Либо у него две бухгалтерии, и регистрируется там исходящим совсем не тот счет, который получила страховая (очень сомнительно, в крупных компаниях так уже не бывает), либо я не знаю что. Или все куда проще, и дилер просто доит страховую без зазрения совести себе в карман, забывши поделиться? Кто в курсе?
И обошлось мне все это дело в специализированном, хотя и сером, сервисе в 1200 долларов, включая работу. Это на моей машине, которая и сама отнюдь не дешевая, и запчасти к ней недешевые, и в обслуживании, по общему мнению, она если и не бьет рекордов стоимости, то в затылок рекордсменам уж точно дышит.
А вот тут коллега
Vadeemka просто поразил баяном в самую пятку. По ссылке - счет от компании Major по поводу замены бампера у Мазды-3. Для тех, кто не в курсе: эта "Мазда" вся целиком только что с завода стоит ровно пять таких бамперов. От так-то. А теперь вопрос:
Объясните мне схему, чтоб как для дурака (что недалеко от истины в этих вопросах). Дилер выставляет раздутые счета страховой. Страховая их радостно оплачивает... и что дальше-то? Полагалось бы по идее дилеру и страховой распилить пополам дельту между реальной стоимостью запчасти и указанной в счете и несколько подобогатиться черным налом, но дилер-то ведь проводит счет по бухгалтерии, так? Он же ж с него налоги платит, так? Либо у него две бухгалтерии, и регистрируется там исходящим совсем не тот счет, который получила страховая (очень сомнительно, в крупных компаниях так уже не бывает), либо я не знаю что. Или все куда проще, и дилер просто доит страховую без зазрения совести себе в карман, забывши поделиться? Кто в курсе?
no subject
Дилеры и страховые работают в тесном контакте. :) С учётом того, что большие страховые являются кусочками совсем больших холдингов типа Альфы, Ренессанса и т.д., я бы не недоценивал их способности по организации схем.
В любом случае, надо начинать с exist.ru и выяснения реальных цен на подобные запчасти(оригиналы, разумеется). Вполне реально и то, что всё это действительно стоит именно столько. Это меня совсем не удивит. Современная машина класса C стоит по запчастям в разы дороже китового комплекта. Патамушта доходы производителя после продажи автомобиля только начинаются. :D
Особенно хороши вещи вроде вариаторных коробок, дифференциалов Torsen и прочих суперизобретений. В этой мазде, если ты обратил внимание, чуть ли не половину стоимости формирует система омывания фар.
no subject
no subject
no subject
no subject
у меня так выглядит: страховая дает направление в сервис. типа ремонтировать надо то-то и то-то. сервис потом радостно ремонтирует и выкатывает счет страховой: стоимость запчастей + стоимость работы. при прозрачной безналичной бухгалтерии проблем быть не должно, тем более что стоимость з/ч и стоимость работы не из пальца высосана вроде как.
или я не поняла сути вопроса?
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
В процентах-то да, но в абсолютных суммах - нет. Если сумма ремонта составит 5000 долларов, то в ней маржа дилера - 500 долларов. Страховая оплачивает 5000 долларов, в то время как мой полис стоит 3000 долларов в год. Если страховая и поднимет премию на следующий год на 20%, она получит 3600 баксов, что никак не покроет ее расходов по предыдущему ремонту.
no subject
no subject
Уж на что я машину вдребезги разбила, и то, после подсчетов, на данный момент страховка с меня получила больше чем я с нее.
Тоже самое у меня с медстраховкой, явно переплачиваю
no subject
no subject
Тогда ремонтники это списывают как расход, а страховщики получают бесплатный отпуск.
В США такое практикуется до такой степени, что уже запрещать начали.
no subject
no subject
Ну и разумеется тот факт, что той же вольве по завышеной в 4 раза цене гораздо выгоднее продать целиком весь бампер с креплениями, чем один защитный резиновый молдинг, с которого им прибыли с гулькин нос.
no subject
no subject